Gibt es Neuigkeiten zum Release des Lupine Rücklichtes?

[microbat]

z.Bsb. den Schraubenkopf am Vistalight abdrehen, so dass das Teil nicht mehr zu öffnen ist

[shark_attack]

Also ich bin auf die Betriebsdauer gespannt, da ja der AKku integriert sein soll... Spart Geld und Gewicht, aber verkürzt halt die Leistung. Hoffe, Wolf hat einen guten Kompromiss getroffen.

[shark_attack]

Gerade bei Stephen gelesen und passt ja zum neuen Rücklicht von Lupine:

I got a tip from one of my early customers (thanks Vickie!) about this brand new (and very sobering) report from the League of American Bicyclists. This is the culmination from their "Every Bicyclist Counts" initiative.

There is a lot of very interesting data in this report, but the really biggie is the finding that "40% of fatal crashes with a reported collision type -- were “hit from behind” incidents."

Here's a direct link to the final report that you can read in it's entirety.

http://bikeleague.org/sites/default/...port_final.pdf

This is exactly why the DS-500 just HAD to be built. There are always going to be circumstances where a bright taillight is not enough to protect you, but more and more, I see distracted driving (aka smart phone usage) becoming a real problem for cyclists. I truly wish that I could build these lights for less so that more people would be able to use them, because I really do believe they have the ability to significantly lower the probability of being hit from behind under any lighting conditions. They are more than really bright when a motorist happens to look in your direction, they *demand* that you be acknowledged from a very LONG distance away, even if a driver is not looking straight ahead. The highest power "EMS" flash mode is extraordinarily effective in the day time and will force drivers to look up and determine what on earth is this "vehicle" on the road.

This is still very much of a small hobby business for me (translate, not very lucrative), so a big part of this endeavor comes from my desire to see people stay as safe as possible on the road. As others have said before, think of these lights as a cheap insurance policy that will go with you for as long as you ride your bike. If even one senseless accidental death could be prevented by the use of these lights, my "mission" has been a success!

Wahre Worte und Stephen hat seine Mission erfüllt. Ich denke Lupine wird diesen Weg weiter gehen, natürlich in einer kleineren Dimension (Gewicht, Leuchtstärke und so), dennoch wird es bestimmt eine neue gute Bereicherung in der Rubrik der "Super-Rücklichter".

[Wolf]

Die Helligkeit von den Bildern kann man vergessen, das ist noch rapid prototype und da leuchtet die LED durch einen stark lichfressenden groben matten Deckel, das wird noch ganz anders, wenn der optische Deckel produziert ist.

Grüsse

Wolf

[flyingcubic]

mhh sehr schön

obwohl mir das schon zu hell ist

[Melibokus515]

Das Rücklicht hat sehr viele Einstellmöglichkeiten. Das sollte für jeden die richtige Helligkeit dabei seib. Gruß Achim

[Wolf]

um das Problem mit richtig hell und trotzdem lang leuchten in den Griff zu bekommen, haben wir was Besonderes, das ist so gut, dass wir uns aufgerafft haben, das patentrechtlich absichern zu lassen. Wie schon zu erwarten war, es wird kein normales Rücklicht. Grüsse Wolf

[flyingcubic]

nice

[MHaendly]

schon länger habe ich mir vorgenommen zu überlegen was für mich ein neues, einzigartiges Features eines Rücklicht sein sollte. Endlich beim Biken heute Abend auf den Königstuhl konnte ich nachdenken: Neben der normalen Features (Qualität, geringes Gewicht, Helligkeit, Bedienkomfort) würde ich zwei Dinge von einer innovativen Rückleuchte erwarten: einen Helligkeits- und Beschleunigungssensor. Dann könnte man neben einem Licht bei Dunkelheit (welches heller wird wenn es angestrahlt wird (und nicht ausgeht) auch eine Art Bremslichtfunktion realisieren. Letzteres könnte auch am Tag eingesetzt werden - geht an wenn man bremst. Ich bin mal gespannt was für tolle features sich Lupine ausgedacht hat...

[Melibokus515]

Die gute Heidelberger Luft produziert coole Ideen

[MHaendly]

Die gute Heidelberger Luft produziert coole Ideen

Danke...der Gedanke mit dem Bremslicht begeistert mich ziemlich und Wolf's Truppe würde ich eine echt gute Umsetzung solch einer Idee zutrauen.

[flyingcubic]

Wolf vergesst aber nicht die Halterung direkt am Sattel
und am besten eine die man hinschraubt damit das Licht nicht so einfach seinen Besitzer wechseln kann.

Ich habe vor es ständig am Sattel zu lassen, wenn es klein und unauffälig ist sollte es ja kein Problem sein.

[Callum]

schon länger habe ich mir vorgenommen zu überlegen was für mich ein neues, einzigartiges Features eines Rücklicht sein sollte. Endlich beim Biken heute Abend auf den Königstuhl konnte ich nachdenken: Neben der normalen Features (Qualität, geringes Gewicht, Helligkeit, Bedienkomfort) würde ich zwei Dinge von einer innovativen Rückleuchte erwarten: einen Helligkeits- und Beschleunigungssensor. Dann könnte man neben einem Licht bei Dunkelheit (welches heller wird wenn es angestrahlt wird (und nicht ausgeht) auch eine Art Bremslichtfunktion realisieren. Letzteres könnte auch am Tag eingesetzt werden - geht an wenn man bremst. Ich bin mal gespannt was für tolle features sich Lupine ausgedacht hat...

Hey das sind ja 2 prima Ideen! Falls Lupine das nicht macht, dann mach doch ein Kickstarter-Projekt.

[shark_attack]

und am besten eine die man hinschraubt damit das Licht nicht so einfach seinen Besitzer wechseln kann.

Ist schon dein erster Fehler, dein Rad unbeaufsichtigt stehen zu lassen!

[flyingcubic]

Ist schon dein erster Fehler, dein Rad unbeaufsichtigt stehen zu lassen!

Ich habe eben ein alltagstaugliches Bike und keinen Poser Hobel.
Außerdem ist GPS und eine Alaramlage verbaut.

Du glaubst nicht etwa ich würde ein Rad welches mehr als meine Blechdose kostet einfach so draußen abschließen...