Lupine Forum

Hallo Ihr Wissenden,

ich möchte die aktuelle SL X mit den vollen 30 Watt an meinem Riese & Müller Charger 4 mit BES3 betreiben.

Dafür baue ich gerade eine Akku-Anzapfung und einen DC/DCV-Wandler (TEN 50-4812WI) mit 50 Watt ein. Schaltplan als Anhang dabei.

Es funktioniert bereits alles, jedoch habe ich Zweifel am Original-Bosch-Lichtkabel vom Motor zur Lampe, siehe roter Pfeil im Schaltplan. Die Äderchen sind sooo dünn, dass ich mir Sorgen mache, ob es 50 Watt bzw. 2,5 A überlebt. Die Drähtchen sind wirklich hauchdünn, vielleicht 0,35 mm² oder eher noch weniger.

Gibt's da was dickeres?

Die Lampen GIANT und die SL X für 45 km/h laufen meines Wissens mit 36V, daher ist der Strom hier deutlich geringer und das Kabel dürfte wohl nicht "dicker" sein.

Danke für Hinweise.

Grüße
Ulrich

Uli1974 hat geschrieben: ↑

10.11.2024, 11:35

Dafür baue ich gerade eine Akku-Anzapfung und einen DC/DCV-Wandler (TEN 50-4812WI) mit 50 Watt ein. Schaltplan als Anhang dabei.

Es funktioniert bereits alles, jedoch habe ich Zweifel am Original-Bosch-Lichtkabel vom Motor zur Lampe, siehe roter Pfeil im Schaltplan. Die Äderchen sind sooo dünn, dass ich mir Sorgen mache, ob es 50 Watt bzw. 2,5 A überlebt. Die Drähtchen sind wirklich hauchdünn, vielleicht 0,35 mm² oder eher noch weniger.

Du kannst bei Umgebungstemperatur 0.34mm² Litzen mit 5-8A belasten, je nachdem ob einzel oder Mehrfachader. Da würde ich mir keine Sorgen machen. Kannst Du selber nachschauen, zb in diesem PDF oder auf dieser Website

Zudem bei dir keine 50W anliegen werden, sondern 30W plus Wandlungsverluste. Die Lupine E-Bike Lampe können 5 bis 15V ab, also könntest Du den Wandler am Ausgang auf 14,5V einstellen und den Strom so nochmals reduzieren.