Lupine Forum

Hallo alle
Mein SL AF ist grade aus der Reparatur bei Lupine zurück gekommen.
Jetzt stelle ich fest, dass die Leuchte am Tag nicht mit reduziertem Tagfahrlicht leuchtet, sondern mit Nacht Abblend- oder Fernlicht leuchtet.
Dabei wird die Lampe bei 30c Aussentemperatur so heiss, dass man diese nach wenigen Minuten kaum noch berühren und ausschalten kann.

Weiss jemand, wie man das reduzierte Tagfahrlicht aktiviert?

Danke
LF

Liegerad Fahrer hat geschrieben: ↑

09.09.2023, 13:30

Weiss jemand, wie man das reduzierte Tagfahrlicht aktiviert?

"Reduziertes TFL" wäre mir neu, das hat immer 1.5 Watt.

Setze Deine SL AF doch mal auf Werkseinstellungen zurück, siehe Seite 7 der Bedienungsanleitung, (10 x Aufleuchten lassen).

https://www.lupine.de/files/manuals/202 ... en_web.pdf

…einschalten und an der FB den kleineren Taster drücken und damit das gedimmte Ablendlicht einschalten.

ich meine normales Tagfahrlich, mit gedimten Abblendlich

Auch nach mehreren Resets (3x Blinken), leuchtet meine SL AF am Tag mit vollem Abblendlicht und wird dabei sehr heiss.
Wass kann man selber noch machen?

Einschicken!

Liegerad Fahrer hat geschrieben: ↑

09.09.2023, 18:10

ich meine normales Tagfahrlich, mit gedimten Abblendlich

Auch nach mehreren Resets (3x Blinken), leuchtet meine SL AF am Tag mit vollem Abblendlicht und wird dabei sehr heiss.
Wass kann man selber noch machen?

Laut meinem Verständnis der Lampe stellst Du auf diesem Wege nur die Leistungsstufen der Werkseinstellung ein, du resettest aber nicht die die komplette Lampe auf Werkseinstellungen (das ist 10x aufleuchten, dann wird auch die Sensoreinstellung resettet)

Mein Vorgehen wäre
1) Lampe auf Werkseinstellungen setzen (10x aufleuchten). Wenn dann tagsüber die Lampe immer noch im Abblendlicht leuchtet
2) Sensorbasierte Steuerung von TFL und ABL deaktivieren (6x aufleuchten), dann kannst Du über langen Druck auf die Fernbedienung das Tagfahrlicht anschalten). Wenn Du den Lampenkopf wieder 6x aufleuchten lässt, kannst Du die sensorbasierte Umschaltung zwischen TFL und ABL wieder aktivieren.
oder
3) Sensor händisch bei entsprechenden dunklen Lichtverhältnissesn am Rad kalibieren (2x aufleuchten)

Viel Erfolg!

Danke, das probier ich mal

Hat auch nicht geholfen…

Was funktioniert nicht? Der redet auf Werkseinstellung? Der manuelle Modus (2 sek auf kleinen Taster der FB drücken zum Umschalten)? Oder die manuelle Kalibration?

Timmäh! hat geschrieben: ↑

11.09.2023, 12:07

Was funktioniert nicht? Der redet auf Werkseinstellung? Der manuelle Modus (2 sek auf kleinen Taster der FB drücken zum Umschalten)? Oder die manuelle Kalibration?

beide Vorschläge

1) Lampe auf Werkseinstellungen setzen (10x aufleuchten). Wenn dann tagsüber die Lampe immer noch im Abblendlicht leuchtet
2) Sensorbasierte Steuerung von TFL und ABL deaktivieren (6x aufleuchten),

haben keine Besserung gebracht.
Es leuchtet immer nur das Abblendlicht…

JSausT hat geschrieben: ↑

09.09.2023, 21:10

Einschicken!

+1

Liegerad Fahrer hat geschrieben: ↑

11.09.2023, 21:49

Es leuchtet immer nur das Abblendlicht…

Wenn Du nicht wieder einschicken willst, bleibt Dir nur einen der zwei Modi mit 5 und 10W Abblendlichtstufe anzuwählen (3x Aufleuchten oder 5x Aufleuchten) und dann mit gedimmtem Abblendlicht zu fahren. Wenn es der Lampe zu heiß wird, regelt sie die Leistung schon selber herunter.

Liegerad Fahrer hat geschrieben: ↑

09.09.2023, 13:30

Jetzt stelle ich fest, dass die Leuchte am Tag nicht mit reduziertem Tagfahrlicht leuchtet

Eine fehlerfreie SL AF leuchtet am Tag mit dem Tagfahrlicht (TFL sind die beiden LED Sicheln plus ganz leicht das Abblendlicht), laut LUPINE Bedienungsanleitung, sind das 1.5 Watt. Da wird weder etwas warm und heiss schon gar nicht.

Sollte Deine SL AF "verstellt" sein, dann kannst Du sie, siehe Bedienungsanleitung https://www.lupine.de/files/manuals/202 ... en_web.pdf
Seite 7 (10 x Aufleuchten), auf die Werkseinstellung/en zurücksetzen.
Eine fehlerfreie SL AF muss dann am Tag mit den o.g. 1.5 Watt im TFL leuchten.

Solltest Du trotz einem Zurücksetzen auf Werkseinstellung immer noch feststellen müssen, dass die SL AF zu hell leuchtet, heiss wird,
dann hat sie einen Fehler und Du solltest Deine SL AF zu LUPINE schicken, damit sie wieder tadellos funktioniert.

(Vielleicht hat die Elektronik der SL AF aufgrund Deiner vorherigen Akku-Problematik einen Knacks bekommen und das wurde bei der ersten Reparatur, Kabel SL AF, Kabel Akku, etc., nicht entdeckt.)