Lupine Forum

Hallo,
mit den Angaben im Handbuch komme ich nicht ganz klar.

Kann ich die Lampe so einstellen, daß der Nachtfahrmodus immer nur mit 500lm leuchtet ?
Könnte ich im Bedarfsfall dann noch manuell auf 900lm und wieder zurück wechseln ?
Wie sehe ich, welche Lumenzahl im Nachtfahrmodus gerade verwendet werden ?
Auf den Bildern der Leuchtmodi auf der Homepage kann ich kaum einen Unterschied zwischen 500lm/900lm erkennen.

VG Martin

Simor222 hat geschrieben:
Kann ich die Lampe so einstellen, daß der Nachtfahrmodus immer nur mit 500lm leuchtet ?

nein (vielmehr wird die Lampe nach dem Ausschalten und Wiedereinschalten immer mit der beim Ausschalten gerade nicht aktivierten Leistung leuchten. Schaltest du die Lampe also in der 8W Stufe aus, leistet sie nach dem Einschalten 16W).

Simor222 hat geschrieben:
Könnte ich im Bedarfsfall dann noch manuell auf 900lm und wieder zurück wechseln ?

siehe oben

Simor222 hat geschrieben:
Wie sehe ich, welche Lumenzahl im Nachtfahrmodus gerade verwendet werden ?
Auf den Bildern der Leuchtmodi auf der Homepage kann ich kaum einen Unterschied zwischen 500lm/900lm erkennen.

durch Umschalten des NFL zwischen den beiden Stufen (im Lauf der Zeit gewöhnt man sich daran, nach dem Einschalten prüfungshalber ganz automatisch einmal hin und her zu schalten ... eine Sache von <1sek).
Tatsächlich ist der Unterschied in der Helligkeit zwischen voller und gedimmter Leistung nicht nur auf den Fotos sondern auch in natura nicht sehr groß aber im unmittelbaren Vergleich schon erkennbar (ich selbst empfinde sogar die 8W Stufe als die angenehmere, weil die Hell-Dunkel Grenze nicht ganz so ausgeprägt ist und es dem Auge leichter fällt, auch die außerhalb des Lichtteppichs liegenden Gefilde zu beobachten).
Gruß!

Danke für die Infos. Jetzt ist soweit alles verständlich.
Im der Bedienungsanleitung steht eben nicht, daß man zwischen den beiden Modi im NFM manuell umschalten muß. (Ich habe die Lampe noch nicht, daher die Rückfragen).

@Speculum: Für welche Einsatzzwecke verwendest Du die SL A ?

VG Martin

Simor222 hat geschrieben:Danke für die Infos. Jetzt ist soweit alles verständlich.
Im der Bedienungsanleitung steht eben nicht, daß man zwischen den beiden Modi im NFM manuell umschalten muß. (Ich habe die Lampe noch nicht, daher die Rückfragen).

Dafür ist das Forum ja da...

Simor222 hat geschrieben:

@Speculum: Für welche Einsatzzwecke verwendest Du die SL A ?

... vorgesehen ist sie für die Fahrten auf öffentlichen Straßen ... de facto ist sie ständig am Ren nrad montiert. Im Winter kommt sie aufs "Winterrad".

... vorgesehen ist sie für die Fahrten auf öffentlichen Straßen ... de facto ist sie ständig am Ren nrad montiert. Im Winter kommt sie aufs "Winterrad".


Und auch schon mal im Wald / Trail getestet ?

Nein, am MTB ist Betty montiert.

.... ich mache schon immer wieder die (die Blendfreiheit der SL-A ja unterstreichende) Erfahrung, dass Personen auf Straße oder Gehsteig von der SL-A nur bis Hüfthöhe oder vorausfahrende PKWs nur bis zur Heckscheiben-Unterkante beleuchtet werden. Ich hätte daher keine Bedenken, die SL-A auf Forststraßen einzusetzen, auch wenn ich dort - jedenfalls bei schneller Abfahrt - andere in der Reichweite nicht künstlich beschränkte Lupinen mit ordentlichem Abstrahlwinkel vorzöge. Auf den Trail würde ich die SL-A nicht mitnehmen. Hereinhängende Äste udgl. ignoriert sie systembedingt völlig.

Simor222 hat geschrieben:Danke für die Infos. Jetzt ist soweit alles verständlich.
Im der Bedienungsanleitung steht eben nicht, daß man zwischen den beiden Modi im NFM manuell umschalten muß. (Ich habe die Lampe noch nicht, daher die Rückfragen).

@Speculum: Für welche Einsatzzwecke verwendest Du die SL A ?

VG Martin

Ich habe jetzt auch die SL A, werde sie für immer am Rad zur Arbeit verwenden. Unterstützung dann am Helm durch die neue Helmlampe. Auf Seite 8 steht das man das Nachtfahrlicht zwischen 16W und 8 W schalten kann. Das steht zwar nicht das man umschalten muß aber kann geschaltet werden dürfte ja keine Fragen aufwerfen. Viele Grüße Thomas

Speculum hat geschrieben:Nein, am MTB ist Betty montiert.

.... ich mache schon immer wieder die (die Blendfreiheit der SL-A ja unterstreichende) Erfahrung, dass Personen auf Straße oder Gehsteig von der SL-A nur bis Hüfthöhe oder vorausfahrende PKWs nur bis zur Heckscheiben-Unterkante beleuchtet werden. Ich hätte daher keine Bedenken, die SL-A auf Forststraßen einzusetzen, auch wenn ich dort - jedenfalls bei schneller Abfahrt - andere in der Reichweite nicht künstlich beschränkte Lupinen mit ordentlichem Abstrahlwinkel vorzöge. Auf den Trail würde ich die SL-A nicht mitnehmen. Hereinhängende Äste udgl. ignoriert sie systembedingt völlig.

Die kurze Leuchtweite habe ich heute bei der Nachtfahrt auch festgestellt und man muß sogar mit schwarz gekleideten Fußgängern auf einem Forstwirtschaftsweg rechnen. Hätte den guten Mann fast angefahrten . Daher werde ich auf die PIKO umsteigen.

Na SO kurz ist die Reichweite auch wieder nicht. Ich habe sie (bezogen auf die scharfe Hell-Dunkelgrenze) anfangs einmal bei exakter Einstellung gemäß (damaliger) StVZO Norm = Bedienungsanleitung abgeschritten und kam auf rund 45 Meter, wenn ich mich richtig erinnere.-
Richtig ist, dass höhere Geschwindigkeiten auf Grund des Umstandes, dass die SL-A über die Hell-Dunkel-Grenze hinaus nicht mehr viel hergibt, einiger Konzentration bedürfen. Aber das ist im nächtlichen (Straßen-) Verkehr mit Abblendlicht nun mal so...